MTA chce rekompensaty za dochody z opłat, które straci w wyniku zamknięcia dla maratończyków najdłuższego mostu wiszącego w kraju. „Nowojorczycy uwielbiają maratońską niedzielę, ale nie można oczekiwać, że podatnicy będą dotować zamożną organizację pozarządową, taką jak New York Road Runners, kwotą $750 tys.” – stwierdziła w oświadczeniu Catherine Sheridan, prezes wydziału mostów i tuneli MTA.
Organizujące słynny bieg stowarzyszenie New York Road Runners, którego misją jest wspieranie i inspirowanie miłośników biegania jest w szoku. Argumentuje, że MTA nic nie traci, ponieważ zarabia wtedy na większej liczbie przejazdów komunikacją miejską, a miasto na turystach, którzy masowo przybywają do NYC by kibicować. Organizacja przytacza dane z 2019 r. , kiedy maraton wygenerował dla miasta ok. $427 mln. MTA zagroziło ograniczeniem biegu tylko do jednego z dwóch poziomów przeprawy, jeśli NYRR nie uiszczą żądanej opłaty.
Gubernator Nowego Jorku Kathy Hochul (66 l.) w czwartek nakazała MTA wycofanie się z żądania. „Maraton to kultowy symbol siły Nowego Jorku, który każdej jesieni jednoczy społeczności w pięciu dzielnicach. Poinstruowałam MTA, aby naprawiło ten bałagan i pozwoliło, aby maraton przebiegał jak zawsze, bez zakłóceń” – stwierdziła Hochul w oświadczeniu. Zachęciła jednocześnie New York Road Runners do znalezienia innych sposobów na zwiększenie przychodów z transportu zbiorowego, takich jak zakup reklam w publicznych autobusach i pociągach.
Trasa maratonu przebiega przez Verrazzano-Narrows od 1976 r.
