Przejażdżka nadziemną kolejką nie będzie długa. Linia z LaGuardia do stacji Citi Field, obsługiwanej obecnie przez linię metra 7 i Long Island Rail Road liczy zaledwie 1,5 mili. Długo natomiast czekała na zatwierdzenie. Jej przeciwnicy uważają, ze jednoszynowa kolej wpłynie negatywnie na rejony Queensu, które przecina. Przejazd nią nie będzie też wiele szybszy od przejazdu samochodem.
We wstępnym raporcie z zeszłego roku FAA podała, że dokonała przeglądu dziesiątek innych proponowanych alternatyw, w tym usług promowych, ulepszonych usług autobusowych i rozszerzenia usług metra na lotnisko. Kolej jednoszynowa była najlepszą alternatywą, ponieważ zapewnia pewny czasowo transport i dodatkowy dostęp do lotniska, a jednoczyeśnie powinna zmniejszyć ruch pojazdów. FAA stwierdziła również, że projekt był rozsądny do budowy i eksploatacji, biorąc pod uwagę koszty i podczas budowy nie wpłynąłby na usługi metra lub kolei.
- Lotnisko LaGuardia jest jedynym dużym portem lotniczym na wschodnim wybrzeżu bez połączenia kolejowego i transportu masowego. Czas, aby ten wstyd się skończył – podkreśliły władze Port Authority w oświadczeniu. - LaGuardia AirTrain zapewni zrównoważoną i niezawodną opcję podróży i każdego roku wyeliminuje miliony pojazdów z zatłoczonych autostrad i dróg lokalnych.
