Uciążliwy, a dla wielu osób wręcz przerażający remont tunelu linii L pod East River ma rozpocząć się w kwietniu. Pod koniec ubiegłego tygodnia Andrew Cuomo wyrzucił do kosza dotychczasowy plan prac i zapowiedział, że prace będzie można przeprowadzać nocami i w weekendy bez wyłączania linii na 15 miesięcy.
Po pierwszej fali entuzjazmu przyszedł czas na pytanie o szczegóły. Wspólnie zadają je prezydenci Brooklynu Eric Adams, Manhattanu Gale Brewer, miejscy i stanowi radni, reprezentujący NY kongresmeni jak Carolyn Maloney, aktywiści i pasażerowie, a nawet… członkowie władz MTA, które od kilku lat opracowywały plan remontu zniszczonego przez huragan Sandy tunelu Canarsie.
– Wciąż jest więcej pytań niż odpowiedzi – mówił, apelując do MTA i gubernatora prezydent Brooklynu Eric Adams. – Utrzymanie kursowania linii L w ciągu prac jest pożądane, jeśli się uda, ale nie wiemy, jaki jest plan zastępczy na weekendy i noce – wtórował mu stanowy senator Brian Kavanagh. Gubernator na razie milczy.
